miércoles, 10 de noviembre de 2010

LA RECTA FINAL. PODEMOS, si, PO-DE-MOS

Desde que empezara a disputarse, allá por el 1958, el Título de Constructores, tan sólo en 10 ocasiones se ha dado el caso de que el piloto que se proclamó campeón del mundo, no perteneciera a la escudería que más puntos sumó esa temporada. Da un poco de vértigo pensarlo porque mina muchas de nuestras espectativas, pero estoy segura de que algo bueno podemos sacar de esto. Voy a rezarle a Santa Wikipedia, San Google y Nuestra Sra. StatsF1 un ratito a ver si me dan las respuestas que busco.


GP de Mónaco 1958

martes, 26 de octubre de 2010

LA LLUVIA EN COREA ES COMO LA MAREA


Este post va a ser cortito. Sólo para dejar constancia de que me ha parecido patética, desde el principio hasta el final, toda la organización del G.P. de Corea.

No han llegado a tiempo, no estaban preparados para ninguna eventualidad. Los comisarios de pista no tenían ni puñetera idea de qué hacer y los homónimos australianos que llevaron para enseñarles fliparon en colores al descubrir que no hablaban ingles. 


A ver Benito, pásame la hierba que ya tengo hecho el boquete.

viernes, 22 de octubre de 2010

AL SUR DE COREA DEL SUR. SEGUIMOS SOÑANDO

Ya estamos en Yeongam. Parecía mentira hace sólo un par de semanas pero finalmente se disputará el G.P de Corea del Sur. Quizás les haya faltado tiempo para "decorar" y "adornar" los alrededores, pero lo importante, lo esencial, ya está listo ... la pista ... el asfalto negro y flamante que espera ansioso ser marcado con trayectorias de neumáticos y regado con virutas de goma.


Este circuito es nuevo, al igual que lo han sido muchos otros. También estrenamos G.P., el de Corea del Sur. Siguiendo con mi manía de buscar lógicia (y porqué no, seguir soñando) en los números, qué tal si analizamos los últimos 10 años en busca de la perfección en los estrenos como el que nos espera este fin de semana.

CIRCUITOS NUEVOS EN EL MUNDIAL DE F1 (ÚLTIMOS 10 AÑOS)
CIRCUITO
FECHA
PODIO
POLE
VR
P1
P2
P3
Sakhir
04/04/2004
MSC
(Ferrari)
BAR
(Ferrari)
BUT
(Bar Honda)
MSC
(Ferrari)
MSC
(Ferrari)
Shanghai
26/09/2004
BAR
(Ferrari)
BUT
(Bar Honda)
RAI
(McLaren)
BAR
(Ferrari)
MSC
(Ferrari)
Istanbul
21/08/2005
RAI
(McLaren)
ALO
(Renault)
MON
(McLaren)
RAI
(McLaren)
MON
(McLaren)
Singapour
28/09/2008
ALO
(Renault)
ROS
(Williams)
HAM
(McLaren)
MAS
(Ferrari)
RAI
(Ferrari)
Valencia
24/08/2008
MAS
(Ferrari)
HAM
(McLaren)
KUB
(BMW Sauber)
MAS
(Ferrari)
MAS
(Ferrari)
Yas Marina
01/11/2009
VET
(Red Bull)
WEB
(Red Bull)
BUT
(Brawn GP)
HAM
(McLaren)
VET
(Red Bull)

Estos son los datos, ahora vamos a ver si puedo hacer algo con ellos o simplemente, como si película de Nolan se tratase, lo dejamos ahí y cada uno que reinvente el guión a su manera. No voy a tener en cuenta, aunque quizás debería, los circuitos con modificaciones significativas en sus trazados en el mismo periodo porque no tengo tanto libre como os pensais.

Vamos primero con los resultados por escuderías. Obviamente me centraré en las 3 primeras del mundial que además tienen a sus dos pilotos, excepto Ferrari que sólo tiene a uno, luchando por el título.

ESCUDERÍA
P1
P2
P3
PODIOS
POLES
VRs
FERRARI
3
1
0
4
4
4
MCLAREN
1
1
3
5
2
1
RED BULL
1
1
0
2
0
1

Ferrari es clara dominadora de los estrenos de circuitos. 3 victorias, 1 doblete, 4 podios, 4 poles y 4 vueltas rápidas lo demuestran. Sus dos pilotos actuales saben lo que es ganar en un circuito nuevo y si nos ciñieramos a estos datos podríamos apostar por un buen resultado este fin de semana para la escudería. Hay que tener en cuenta que McLaren domina en P3 y número de podios y no debemos olvidar que en el último estreno fué Red Bull el dominante. Otro dato curioso es el hecho de que en cuanto a Poles y Vueltas rápidas, estas 3 escuderías se reparten los resultados de las 6 pruebas . Para los amantes de los gráficos, ahí queda eso.

Visión general de los datos



En cuanto a los pilotos con posibilidades nos encontramos lo siguiente:

PILOTO
P1
P2
P3
PODIOS
POLES
VRs
WEB
0
1
0
1
0
0
ALO
1
1
0
2
0
0
VET
1
0
0
1
0
1
HAM
0
1
1
2
1
0
BUT
0
1
2
3
0
0

Tan sólo Alonso y Vettel saben lo que es ganar en un circuito recién estrenado,Vettel incluso se permitió el lujo de marcar la vuelta rápida. En cuanto a regularidad cabría destacar a Button que se ha subido a tres podios, dos con BAR Honda y uno con Brawn GP el año pasado en Yas Marina.Curiosamente según estos datos, ninguno de los pilotos que hicieron la pole logró la victoria, aunque sí lograron hacerlo en su día Schumacher, Kimi y Barrichello que han quedado fuera de la tabla anterior por los criterios adoptados.

Visión general de los datos
 
Esto no dejan de ser números y datos que están condicionados por las circunstancias de cada temporada, si bien es verdad que si las estadísticas no sirvieran para nada no existirían, como el cinturón de castidad. Está demostrado que todo es cíclico, la naturaleza, la economía, ¿porqué no va ser ésto también digno de mostrar una tendencia?, o lo que es lo mismo, para que los números de Ferrari alcancen la pefección le hace falta una victoria más, con lo que serían 4, al igual que número de poles y vueltas rápidas, además de un buen doblete con la inestimable colaboración de Massa en este caso, siendo así 2 los conseguidos, lo que implica 4 posiciones de podio (a ver si a alguno se le ocurre algo más retorcido para cuadrar esta numerología positiva con sus espectativas para el gran premio)

Tonterías aparte, este fin de semana, que al parecer amenaza lluvia para ponerlo más emocionante si cabe, tendremos el privilegio de asistir al estreno del circuito número 68 incluido en el calendario del Mundial de F1. Promete mucho a pesar de las carencias que hemos podido apreciar hasta ahora pero cierto es que ya lo estamos disfrutando sin haber empezado.

Dice Alonso que es un circuito divertido, Alguersuari que en la recta te da tiempo hasta de pensar y descansar un poco, Tilke que es problable que tenga poco agarre al principio (a estas horas ya sabemos que no es así ... en realidad no tiene agarre ninguno). Parece que el "conducto F" será la clave en este trazado ... todo se verá en unos días. El que sea capaz de encontrar el equilibrio entre la velocidad en la recta y el agarre en las cerradas curvas será el que se lleve el gato al agua y todos sabemos que Alonso es un experto en exprimir las capacidades de su monoplaza hasta los límites más insospechados.

¡¡¡PODEMOS, SÍ, PO-DE-MOS!!!

jueves, 7 de octubre de 2010

HACIENDO CÁBALAS

Tras una semana bastante ajetreada por fin saco un ratito para poder contaros lo que pasa por esta loca cabecita mia tras el Gran Premio de Singapur. Había comenzado a escribir un post cuyo título iba a ser "Singapur bien merece un Chelem", obviamente su contenido versaba sobre el fantástico fin de semana de Alonso y su entrada en la lista de los 21 pilotos que han logrado tal azaña. Teniendo en cuenta que ya ha pasado más de una semana desde que ésto ocurríó doy el tema por pasado de moda y me subo al carro de los "PRONÓSTICOS PARA EL FINAL DE TEMPORADA", tema este mucho más de actualidad en estos momentos.



Pasearse por los distintos foros y blogs de la red, a parte de lograr que la locura se apodere de tus pensamientos, te hace plantearte seriamente si merece la pena o no pronunciarse en este sentido. Es increible leer cómo algunos que hasta hace 3 carreras demonizaban a Alonso por sus "cagadas" hoy por hoy se suben al carro de los que lo ven ganador, pero no menos interesante es descubrir cómo a pesar de sus actuaciones en los últimos grandes premios hay gente que todavía sigue bajándolo del podio en plan catastrofista como si lo de Alonso hubiera sido un caramelo que ya se ha gastado y ahora tuvieramos que tirar el envoltorio a la primera papelera que encontremos.

Argumentos tales como "Alonso tiene el peor coche", "todo está en manos de Webber", "volverá a cagarla",  "en Monza ganó por velocidad y en Singapur porque hizo una vuelta perfecta"... ¡¿pero en qué quedamos?! ... ¿no era el peor coche y Alonso un "pringao"?, si es que ya no saben algunos por donde sacarle punta al lápiz, lo cojan por donde lo cojan pincha a traición.



Se que es difícil suponer que las próximas 4 carreras le van a salir bordadas al asturiano, pero mucho más difícil era suponerlo hace poco más de un mes y sin embargo hoy podemos sentir mucho más cerca un tercer título en manos españolas. Las remontadas a final de temporada son su especialidad. Siempre nos ha hecho soñar con la gloria cuando ya lo dábamos todo por perdido y este año no podía ser menos. Si bien el año pasado Alonso se comió "mojón" tras "mojón" con su renault en las 3 últimas carreras de la temporada, (y apesar de ello quedó 9º) creo que a todos nos será difícil olvidar cómo en 2008 nos regaló un final de temporada divertido al plantarse en Italia con 23 puntos y 6 Grandes premios sin puntuar y sumar a partir de ahí 38 que nos supieron a gloria y le valieron ser el 5º clasificado en el campeonato mundial. No está mal para un "pringao" ¿a que nó?. Lo de 2007 fué de órdago hasta el final aunque el resultado nos supiera a poco, pero !¿y lo bien que lo pasamos?!.


Estamos a final de temporada y poco van a evolucionar ya los monoplazas en las 4 carreras que quedan, salvo excepciones putuales, al parecer McLaren anuncia mejoras para Suzuka (mientras que le sirvan para lo mismo que el nuevo alerón en Singapur). Luego entoces, si los monoplazas no evolucionan, ¿dónde estará la diferencia? Yo lo tengo claro, en las manos y en la cabeza del piloto y en el buen hacer de los mecánicos en los pit stop, no me cabe la menor duda. En principio parece que Japón y Corea pueden favorecer más a los Red Bull, mientras que Brasil y Abu Dhabi pintan bien para Ferrari (la opinión de DLR para mi es ley - podeis leerlo aqui), eso en cuanto a monoplazas se refiere, pero ... ¿y los pilotos? ... ¿lograrán mantener los nervios bajo control ante la presión?

Uri? ... Soy Luisillo ¿te acuerdas de mi? ... ¿Cómo era eso de la concentración para doblar cucharas?

Alonso es un piloto que cuanto más difícil lo tiene más se concentra (como muestra vale un chelem). Hamilton y Vettel han perdido ya los nervios y su juventud e inexperiencia (a pesar de tener un título mundial a sus espaldas el primero) les está pasando factura últimamente. Button se está conviritiendo en el nuevo Ice Man de la parrilla, (al menos para mi) haga lo que haga yo le veo siempre la misma cara. No se si va o si viene y más que salir a competir lo veo salir a llevar el coche a la meta y eso no creo que sea bueno tal y como está la cosa. Webber es el lider, tiene que defenderse, sólo ha abandonado una vez esta temporada y aún le queda un motor por estrenar, parece que es el que más posibilidades tiene de los 5 ... peeeroooo ... ¿se cumplirá en lo que resta de temporada la ley universal de la compensación?.



Yo voy a apostar por Alonso en Japón, porque se le dá bien y es un circuito donde ya ha ganado. Apostaré por él en Corea porque es nuevo (si se disputa, si no espero que lo trasladen a Qatar y nos deleiten con una nueva carrera nocturna -nuevamente apuesto por Alonso). Respecto a Brasil y Abu Dhabi, voy a confiar en el buen criterio de DLR, así que apostaré también por Alonso.

¡¡¡PODEMOS, sí, PO-DE-MOS!!!

Ante fans de esta envergadura a ver quien es el guapo que se rinde

viernes, 24 de septiembre de 2010

CUANDO DUELE LA MEMORIA

TIERRA INCÓGNITA

Dice dadá, se hace pipí, suelta pupú,
Teme al guaguá y odia al miau.
Y sin cesar hay que cambiarle pañales.
Tomo el babero.
Le limpio una vez más su boquita.
Espejo de qué enigma sus pobres ojos.
Cuánto dolor del mundo en el inocente
Que por fortuna no se da cuenta de nada…
O eso creemos, al vernos,
Igual que él, de repente, un día,
Nadie está a salvo.
Y nuestro niño en su camino a la inversa
Nació en la tumba para llegar a esta cuna.
Volvió a la semilla.
Perdió en el viaje su inteligencia implacable
Y su ferocidad para burlarse de todo y todos.
Nuestro bebé ultrasenecto
Navegó el río feroz de la vida a contracorriente.
Su victoria es ser de nuevo un recién nacido.
Pero esta vez ha llegado al mundo
Es una tierra incógnita que llamamos Alzheimer.



El pasado día 21 se celebró el "Día Internacional Del Alzheimer", con el objetivo de dar a conocer esta cruel y todavía enigmática enfermedad. Una enfermedad que afecta a casi 650.000 personas sólo en España, cuyo origen es desconocido y que a día de hoy todavía no tiene cura ni forma de prevenirla.

“En el mundo actual, se está invirtiendo cinco veces más en medicamentos para la virilidad masculina y silicona para mujeres, que en la cura del Alzheimer. De aquí a algunos años, tendremos viejas de tetas grandes y viejos con pene duro, pero ninguno de ellos se acordará para que sirven”.
Drauzio Varella
En casa sufrimos 15 años esta enfermedad. Es una enfermedad que no solo afecta al enfermo. Hace mella en todos los que le rodean. Ves pasar el tiempo muy despacio mientras que éste se lleva por la ventana la complicidad de una abuela, la sonrisa de una madre, el parloteo de una nieta ... se lo lleva todo y sólo te deja a un ser extraño postrado en una cama que ni conoces ni te conoce.


Entras todos los días en su habitación, sonriendo, cantando ... "¡BUENOS DÍAS MARÍA!" ... para qué la voy a llamar yaya si no sabe que lo es. Sólo conoce su nombre y muy de vez en cuando algo parecido a una sonrisa se dibuja en su apretada boca, tan apretada que hace ya más de 8 años que no la abre. Y tienes que dar gracias porque en aquella ocasión a alguien se le ocurrió ponerle una sonda nasogástrica y ahora ya no sufres porque no come, sólo sufres al mirarla a la cara y ver ese tubo en su nariz o cuando se la cambian y la oyes gritar, aunque también por eso estás agradecida porque has vuelto a oir su voz ... "Gota a gota María y mientras te canto "La Campanera"". Cuando cuatro años después le pusieron la PEG no nos lo podíamos creer. Volver a ver ese rostro con su piel blanca y tersa fué un milagro, "¡que envidia de cutis María!". Gracias a alguna Diosa misericorde las llagas de presión duraron poco tiempo, el justo y necesario para aprender a moverla en el día a día ... "Un poquito para arriba María ... ahora a la izquierda ... a la derecha ... muy bien María". Y mientras María "rejuvenece" ves cómo a tu madre le van saliendo canas y las arrugas en las comisuras de los labios se acentúan. Ya no se ríe tanto como antes y de vez en cuando la oyes llorar a escondidas.


Cuando murió mi abuela, después de 15 años, descubrí que había borrado de mi mente todos los recuerdos previos a la enfermedad. Lloré porque no lograba recordarla como era ella cuando estaba bién. Me ha costado 3 años recordar a la abuela que me crió y que tanto me quería, esa abuela que me preparaba "papuecas" para desayunar y que hacía la "ropavieja" como nadie.



El día que murió no fué un día triste. Ella murió con una sonrisa y todos los demás nos sentimos aliviados por su descanso. Cuando le dijimos al de la funeraria que no queríamos coronas sino ramos de margaritas, sus flores favoritas, éste nos dijo que era raro pero que salía más barato ... "¿Con el sobrante que hacemos?" ... "Queremos champán, para birndar por ella". Evidentemente no nos lo dieron porque eso era ... "mucho más raro que lo de los ramos de margaritas". Aquella noche nos reunimos todos en casa, cenamos los platos que a ella más le gustaban y nos reimos con las anecdotas que contaban mi madre y mi tio.


Es triste perder un ser querido ... pero perderlo en vida es lo peor de lo peor.

Pero cuando estas personas se van aquí se quedan los grandes olvidados de esta enfermedad. Familiares que han dedicado, en el caso de mi madre, 15 años a cuidar de estos enfermos. Que dejaron sus trabajos, su hijos, sus parejas y sus nietos a un lado para vivir 24 horas al día haciendo todo lo posible por mejorar la calidad de vida de sus mayores. ¿Quién les explica ahora qué van a hacer con tanto tiempo libre?. Aquel día yo busqué al psicólogo del hospital para preguntarle y mirándome con los ojos muy abiertos me dijo ... ¿Pues tendrá que aprender a vivir de nuevo? ¡Ya se acostumbrará! (no le pegué dos tortas porque tenía prisa y además era más alto que yo, eso no me da miedo porque también se pegar patadas en la espinilla, pero tuve que entender que ellos aprenden a la vez que tu. Hoy en día en ese hospital ya tienen un centro de atención a los cuidadores que además es muy bueno.)

Si queréis saber más sobre esta enfermedad sólo tenéis que visitar la Wikipedia, al parecer el artículo que recoge es bastante bueno y también os recomiendo una visita a "Fundación Alzheimer España". A lo largo de esta semana se están organizando en muchas ciudades, a nivel mundial, actos de información sobre la enfermedad. Si podéis, os recomiendo participar en ellos, pero sobre todo, os recomiendo salir corriendo ahora mismo en busca de abuelos, padres, madres y cualquier ser querido al que tengáis cerca y lo abracéis, lo beséis y lo ameis cada día como si fuera el último día. Que tatuéis en vuestra memoria ese rostro, esa sonrisa, esa brillante mirada, para poder revivirla en los malos momentos ... y en los buenos también ¿por qué no?. Y si os preguntan extrañados que qué estáis haciendo, decidselo bien claro ... ¡RECORDÁNDOTE!

María fué incinerada el 10 de septiembre de 2007, pero murió allá por el 1997. Sus cenizas viajan por el río  Jándula y el Guadalquivir en libertad y me gusta pensar que, allá donde la energía que siempre la invadió haya viajado, estará insuflándole vida a lo que toque.

miércoles, 22 de septiembre de 2010

AVENTURA EN MONZA ... ¡misión cumplida!



9 de septiembre 2010

A eso de las cinco de la tarde Pilar cogió la maleta y salió rumbo a Madrid. Allí la esperaban los amigos del "Pedro De La Rosa Fan Club" con los que al día siguiente partiría hacia Monza para vivir uno de los mejores fines de semana de su vida. En su maleta, junto sus ilusiones y sus nervios, viajaba una carta para Pedro en nombre de un grupo del facebook y su misión era hacérsela llegar.

10 de septiembre 2010

Vista aerea del Autódromo Nacional de Monza, ubicado en el parque de la Villa Real de Monza.

El viernes a mediodía ya estaban en "El Templo de la Velocidad". Verse inmersos en 88 años de historia de la Fórmula Uno, entre tanto "verde y tanta libertad" (palabras de Pilar), lejos de intimidarlos los envalentonó. Estaban en Monza y habían ido a disfrutar, a ver a su querido Pedro y a transmitirle todo el cariño que la afición española le tiene, eso sí, mientras que lo conseguían no dudaron ni un minuto en vivir de cerca todos los acontecimientos que tuvieron lugar en el circuito, incluidas entradas y salidas de pilotos en bicicleta por el paddock.

Laia Ferrer, reportera a pie de pista para TV3, pasó todo el día con ellos entre fotos, videos, risas y nervios. Al llegar la tarde, después de haber intentado por todos los medios que el grupo pasara al paddock para encontrarse con Pedro, Laia se los lleva a un rinconcito apartado y les dice: "Esperadme aquí que voy a buscar a Pedro" ... esto me recuerda el lema de nuestro grupo en facebook ... "Si la suerte no va a Pedro, nosotros se la llevamos". Esta vez tuvo que ser Pedro el que fuera a ellos y el momento más esperado de todo el día, por fin se hizo realidad. Estaban con Pedro, ¡qué más da lo que ocurriera después!


Lo que viene a continuación son las palabras de Pilar, creo que no hay mejor manera de contarlo que en primera persona.

"Pedro venía hacia nosotros, sonriente, muy sonriente. Nos fué saludando a todos uno por uno y de pronto  se vino hacia mi, me dio dos besos y con cara guasona, me dijo: "Hola, soy Pedro, encantado". No recuerdo  ni lo que le contesté, solo que a apartir de ese momento, se me caía la baba. Luego saludó a todos los demás, hicimos la entrevista y cuando se apago la camara, Pedro siguio un rato mas charlando con nosotros.

Es una persona muy especial, te mira a los ojos cuando habla contigo y os aseguro, que parece que le interesa todo lo que se le dice. Y lo mejor de todo es que se acuerda de todo lo que le dices e incluso de cómo te llamas (eso tuve la oportunidad de comprobarlo poco después).

La conversación fue muy divertida, le contamos que habíamos preparado unas pancartas la noche anterior y que teníamos una para él de 5 metros, con la bandera de España. Él se reía y decía: "¿Pero 5 metros de bandera sólo para mí? ¡Sois la leche!".


Llegó el momento foto y tras éste, el momento autógrafos, había llegado la hora de entregarle a Pedro la carta que llevaba para él. Le dí el sobre mientras le decia, "esto es para ti, para que sepas que hay un montón de gente que te quiere", y él se puso nervioso y firmo el sobre. Cuando se dio cuenta, dijo: "mira que bien, ya tengo un autógrafo mío". Los demás siguieron con sus autógrafos y yo me retiré un poco para que la cosa no fuera muy agobiante. De pronto, Ricardo gritaba  ... "Pilar, Pilar Artacho, Pilar" ... cuando me encontró me dice: "que Pedro está preguntando por ti" (aquí es donde me dí cuenta de que recordaba los nombres). Pedro me miró y me dijo "¿qué tengo que hacer con esto?" (por el sobre) y yo le contesté: "leerlo tranquilo, cuando tu quieras, creo que te gustará", se acerco a mi, me dio un beso y me dijo: "Gracias, sois geniales".



En cuanto Pilar llegó a su Málaga del alma lo primero que hizo fué contarme todo lo que vivió ese fin de semana. Obviamente hay mucho más de lo que yo he contado aquí pero eso me lo guardo para mi solita, para disfrutarlo en la intimidad y para que se me siga poniendo la piel de gallina al leerlo.

Gracias Pilar por compartir tu experiencia y hacerme sentir como si hubiera estado allí. Gracias por hacerle llegar a Pedro la ilusión y la energía de los que nos quedamos aquí y no pudimos disfrutar de su presencia y su sonrisa. Y sobre todo, MIL GRACIAS por ser como eres.

Y esta es la carta que, estoy segura, Pedro ya ha leido ...



martes, 14 de septiembre de 2010

DE maFIAs, VICTORIAS Y AMIGOS

Esta última ha sido una semana interesante para la Fórmula Uno en general y para "Ferraristas" y "Alonsistas" en particular. El pasado día 8 el Consejo Mundial del Motor no me sorprendía en absoluto con su decisión de "no hacer leña del árbol caido" y el propósito de revisar la norma que prohibe las órdenes de equipo (debe ser un propósito de año nuevo). Quien esperara otra cosa, mejor que se dedique a escribir guiones para Christopher Nolan o monólogos para el "Club de la Comedia", estaba cantado que no arremeterían contra Ferrari y cargar contra sus pilotos prácticamente era lo mismo, ahora bien, ¿quién se iba a negar a juntarse con los amigotes, un buen almuerzo, mejor café, copa y puro?.

Tampoco me cogió por sorpresa la nueva entrega de "Despropósitos que le puedes preguntar a Fernando Alonso" con la que nos deleitaron algun@s periodistas ingles@s (no l@s voy a meter a tod@s en el mismo saco porque supongo que, como ocurre aquí, algun@ habrá que se salve). Al más puro estilo de l@s reporter@s de "Aquí hay tomate" y con la misma originalidad que un sandwich de mortadela, dich@s señor@s sacaron su artillería pesada cargada de absurdos y lidiaron su guerra particular "antitodoloquenoseaingles". Para l@s que le interese, Justiciero F1 vovió a darles el toque a su manera [aquí podéis ver la carta]. Yo no voy a invertir mi tiempo ni mi ingenio en desacreditar a est@s señor@s pues considero que esto, no solo es misión sino obligación de Alonso, haciendo su trabajo en la pista y en las ruedas de prensa, que para eso le pagan. Lo que sí me gustaría apuntar es:
  
No me mires así Tod, que yo me alegro más que tu.
Si en el Gran Premio de Brasil 2007, Kimi Räikkönen no hubiera tenido tan gran "estrategia de boxes", Hamilton hubiera sido campeon del mundo y, hasta hoy, no he leido ni oido a nadie cuestionar si su victoria y consecuente título de "Campeón" fueron "limpios" o "sucios", ¿cómo no se dieron cuenta en aquel momento de tan fragante "artimaña"? ¿Será quizás porque como el "enemigo" era Alonso estaban excesivamente ocupados en vigilarlo por si hacía trampas?, no se, ¿llamar una grua quizás?.

En cuanto a lo verdaderamente impotante, es decir, el G.P. de Italia, la Pole, Victoria y Vuelta Rápida de Alonso en Monza (ese "Templo de la Velocidad" donde se alzaron los rezos de miles de tifosi de todas las nacionalidades imaginables y al parecer algún/a Dios/a escuchó) qué voy a decir ... ¡que disfruté como un niño el día de Reyes! ... no sólo porque ganara Alonso, que también, lo que más me gustó es que mi gran amiga Pilar estaba allí para vivirlo. Que le pudo transmitir a Pedro de la Rosa todo el apoyo de los aficionados en persona. Que el peso de la envidia que voy a sentir por ella el resto de mi vida nos va a hacer más amigas y que estoy segura de que algún día podremos vivir juntas algo parecido, aunque no igual.

¿A quien se le ha ocurrido prometer raparse al cero si ganaba Alosno? ¡Que levante la mano!

Siempre que veo un gran premio me acuerdo de l@s amig@s ... ¡Que guapo está Button!, Fulanita se tiene que estar poniendo las botas (si, eres tu Montse) ... ¡cómo estarán disfrutando Zutana y Fulano con la furia que le ha puesto Massa! (Sé de un bichito que andará feliz por esos mundos, alegre como una perdíz y tocando las castañuelas ... y otro tocando "pelotas" que se le da de vicio (Noe y Lluis, por siempre y para siempre). El lance Massa-Hamilton y el resultado del mismo me recordó al Gran Premio de Brasil de 2008 y cierta quedada un tanto salvaje donde algunos festejamos por Massa y terminamos tirándonos de los pelos ... esta vez las risas no hubo que ahogarlas en llanto (kikuzo, ladyf1, sebiyorum, midland_city ... los buenos momentos siempre quedan). Podría estár así, encadenando palabras y recuerdos, durante más de tres millones de caractéres pero no es plan. Un saludo para tod@s a éste y el otro lado del charco.

¡Cabroncete de qué te ries! Me acabas de hacer la putada del año.

Todo no podían ser alegrías y buenos recuerdos así que, para amargarme un poco el momento saltó el rumor ( hoy ya confirmado) de la sustitución de Pedro por Heidfeld, ¡hombre no, eso no se hace!. Vale que ya tiene una edad, que no está teniendo una buena temporada, que su compañero está por delante de él y todo lo que se quiera alegar, pero no es justo que a falta de 5 carreras para la conclusión del mundial nos maten la ilusión. Como comentaba hace unos días con otro gran amigo, cualquier piloto firmaría por vivir en la F1 lo que ha vivido nuestro Pedro, desde puntuar con Arrows en su primer gran premio, pasando por su 2º en Hungría 2006 y terminando con pisar el asfalto de Monza la semana pasada con su Sauber. Eso no es moco de pavo, eso es ser uno de los mejores pilotos españoles que ha llegado a este deporte, de hecho, el 2º mejor piloto español en F1 de la historia (de momento), además de una gran persona. Quizás más por la persona que por el piloto seremos muchos los que lamentemos este suceso.


 
Amigo Pedro, has vuelto a probar los sinsabores de pilotar un F1. Es el momento de dar paso a las nuevas generaciones que, por otro lado, vienen pisando fuerte. No te marches nunca, quedate ahí para enseñar al que no sabe y vuelve a deleitarnos dentro o fuera de la pista, con volante o con neumáticos (nuevo rumor),en las retransmisiones de La Sexta o TV3, con Lobato o sin él (mejor sin él, aunque este fin de semana parece que tenía la lección mejor aprendida, hasta se preocupó de no decir mal "tifosi" y nos obsequió con sus conocimientos de el "masculino singular" italiano. Chapó Lobato, sigue así y me harás cambiar de opinión ...si te lo curras y me dices el "Femenino Singular" de tifosi).

FIN DE SEMANA MEMORABLE y como decía el gran Coronel Anibal Smith ... ME GUSTA QUE LOS PLANES SALGAN BIEN

martes, 31 de agosto de 2010

"INFIERNO VERDE" LO SERÁS TÚ

Hoy no voy a hablar de Fórmula Uno, no me apetece, no encuentro nada reseñable por lo que merezca la pena romper una lanza. No soy amante de crónicas porque no soy “cronista” de nada ni lo voy a ser. No quiero entrar en debates tontos sobre si Massa estaba o no mal posicionado en la salida ni voy a malgastar mi tiempo en inventar “y sis” en derredor a la estrategia de Fernando Alonso. No pienso invertir mi tiempo en analizar qué le pasó a Vettel ni estoy dispuesta a barajar más supercherías sobre Carlos Sainz o De La Rosa.

Lo que hoy me apetece va más allá de un deporte o de una afición. Hoy me apetece defenderme del  fanatismo de un comunicador, por otra parte excelente como tal.  Hoy mi singular opinión clama por gritar:

 
"FLACO FAVOR LE HACE USTED A ESTE DEPORTE SR. LOBATO"



Pues sí, esa es mi opinión que no deja de ser una gota en el océano pero, como decía mi abuela: "gota a gota se hace el charco".

Son muchas las veces que viendo, sobre todo oyendo, las retrasmisiones de la mano de este señor, mi corazón ha dejado de latir, supongo que contagiado por una extraña suerte de ausencia de oxigeno en el córtex cerebral de este señor (su alopecia lo demuestra) que le impide evolucionar como periodista en general y como aficionado de la Fórmula Uno en particular.

Es para mí inconcebible que en 7 años al pie del cañón en este mundo el Sr. Lobato todavía no se haya enterado de que esa carrerita que se juega el sábado por la mañana y que sirve para determinar la parrilla de salida del día siguiente, el día de la carrera, se llama CALIFICACIÓN O CUALIFICACIÓN y no clasificación. Que el fruto de esa carrera, la parrilla de salida del domingo, cabe denominarla Clasificación de la Calificación/Cualificación, pero mientras que no se haya disputado y en el transcurso de la misma no podemos hablar sino de Calificación/Cualificación para la carrera. No es tan difícil de entender, aunque llevo tiempo sospechando y cada vez se me hace más plausible, que lo realmente difícil es hacérselo entender (obsérvese la diferencia).

Debe ser también bastante difícil aprenderse los pilotos que participan así como aprender a distinguir entre compañeros de escudería, menos mal que este año Toro Rosso y Red Bull han tenido la deferencia de decorar sus monoplazas con más vista que el año pasado. El tema de quien lleva la cámara amarilla y quien la roja en cada escudería debe ser bastante difícil de compaginar con la decoración del casco de los pilotos en cuestión.

Sr. Lobato yo soy Liuzzi y ese que viene por ahí es Sutil. Liuzzi - Sutil ... Liuzzi - Sutil ... cámara amarilla, cámara roja ... 15 - 14 ... Liuzzi - Sutil. Ahora le pongo los cascos para que se los vaya aprendiendo.
LIUZZI SUTIL

Ya puestos, también debe ser trabajo de monos documentarse de forma previa a cada GP sobre las peculiaridades del mismo, anécdotas y “apodos” por los que se conoce a unos y otros circuitos porque digo yo, si mi hijo de 7 años sabe que “El Infierno Verde” es el viejo trazado de Nürburgring poco más que eso le pido yo a un señor que carrera tras carrera cobra su sueldo (y no voy a meterme en la cuantía del mismo que eso cada cual se lo lucha en batalla particular y bien ganado está) a expensas de su trabajo, el cual, desde mi punto de vista, carece de la calidad que debiera. Espero que para el próximo gran premio alguien tenga a bien informarle que Monza es conocido como “El Templo de la Velocidad” porque no creo que mis dientes puedan volver a chirriar como el domingo pasado sin tener que acabar el lunes presentando mis disculpas ante el dentista.

"La lluvia cae bajo el cielo gris"
Todo lo anterior podría salvarlo, ignorarlo, hacer de tripas corazón y perdonarlo si no fuera por el “maravilloso” hecho de que cuando el domingo termina la carrera acabo tan asqueada por su forma de “tratar” a Fernando Alonso que ya no sé si quiero que gane, que pierda o que a mitad de carrera enfile ex profeso contra la cabina de comentaristas acabando así con la agonía de muchos telespectadores. Sólo espero que si algún día Alonso se da cuenta del flaco favor que le está haciendo este señor a su imagen tanto personal como profesional (uno de los mejores pilotos de la actual parrilla y con 2 títulos en su haber, cosa de la que ningún otro puede presumir más que “El Viejuno que no debió volver” y que no está en posición en este momento de piar por unos crispis), tenga la deferencia de avisar a Gené para que no vaya ese día.

Ni que decir tiene que me pareció vergonzoso el papelón baboso de “novia enfadada” que se marcó el domingo vaticinando los trompos que iba a hacer Massa en cuanto cayeran 4 gotas. ¡Pues mira por donde!, Massa terminó 4º, no se salió ni una vez de la trazada y por más que se empeñe quien se empeñe, el hecho de haber salido adelantado no fue el secreto de su buen hacer, lo fue una “mediocre” calificación, una “mediocre” estrategia y su “mediocre” forma de conducir (va por ti Noe).

Porque alguien debería decirle a este señor que Alonso falló. Dejemos de disfrazarlo de Fallera Mayor y aceptemos las cosas como son. Falló como fallan todos alguna vez, porque no es ningún Dios y porque no es “Magic”, porque “Magic” sólo hubo uno y nada ni nadie nos lo devolverá jamás, D.E.P. Ayrton Senna.

"Magic" Senna, por siempre y para siempre.
 No quería ir más allá, pero ya me he calentado. Eso es lo que pasa cuando doy rienda suelta a la “bicha” que llevo dentro y la dejo hacer y deshacer con el teclado a su gusto y sin censura. Esto es lo que hay, y la autocensura me parece una falta de respeto, en primer lugar hacia mí y en segundo lugar hacia los amigos que van a dedicarme un poquito de su tiempo para leer esto.


¿Qué tal si hablamos ahora de la GP2? Sí, ese deporte que se parece a la Fórmula 1 pero con mucho menos glamur y caché. Esa tontería que ponen antes del previo los domingos con unos cochecitos “supermonos” parecidos a los de F1 pero con mucho menos glamur y caché. Esa carrera con esos pilotos que son tan poco relevantes que por merecer no se merecen ni que este señor se aprenda sus nombres y no digamos ya el cómo pronunciarlos (porque a Turvey le importa Lobato menos que a éste él, que si no alguna palabra tendría con él). Obviamente, si no es capaz de distinguir en una carrera de F1 que piloto lleva un Force India, tampoco vamos a pedirle que sepa quien lleva “un monoplaza blanco y azul”, ¡faltaría más!, con el poco glamur y caché que tienen estos pilotos.

Oliver Turvey (Tarvi), ese piloto también conocido como "Turvé", "Turví", "Turvei", "Turvie" ... el mejor día termina llamándolo "Turvado", una pena que el ínclito responda al nombre de Oliver en lugar de Thomas ... lo que nos íbamos a reir.

Es tan poco el glamur y el caché que reviste esta categoría del motor que ni siquiera merece que la retransmitan en directo, cosa que por otro lado tampoco entiendo porque si fuera para poder corregir las lagunas de conocimiento que ostenta el titular de la retransmisión, pase, pero es que ni siquiera ese esfuerzo hace, eso sí, recortamos vueltas para irnos antes y para qué oír lo que tenga que decir Jacobo Vega (mucho mejor preparado al respecto) que se está jugando el puesto de mala manera dejando las más veces en evidencia (sin intencionalidad supongo) al “jefe” del chiringuito.

Supongo que ahora habrá quien diga: “Pues si no te gusta para qué lo ves, si no quieres oírlo puedes poner tv3 o cualquier otra retrasmisión, total, para oír los motores con eso te vale”. ¡Pues no!, me gusta la retransmisión de La Sexta (con sus anuncios y todo fíjate). Me gusta escuchar a Gené anticiparse sólo con oír los motores al pasar, me gusta ver como Nira Juanco se juega el tipo cada fin de semana haciendo “sus labores” por el padock y demostrando todo lo que ha aprendido del año pasado a este, no voy a negar que echo de menos a Víctor Seara pero me divierte Nira. Reconozco que los comentarios de Carlos Sainz no me dicen nada, pero tampoco le voy a colgar el sambenito de gafe, de hecho, preferiría que Andy Soucek ocupara ese asiento más veces pero claro, el “niño pijo” osó corregir al “jefe” en más de una ocasión y eso quita puntos. En definitiva, que yo tengo derecho a elegir seguir La Sexta pero igualmente tengo derecho a decir que no me gustan ciertas cosas de uno de sus comentaristas, para eso me trago los anuncios intentando vislumbrar en una pequeña pantallita si el coche rojo que se ha salido es el de Massa o el de Alonso.

En fin, que todo esto no ha sido más que una forma de desahogarme en previsión del próximo Gran Premio de Italia. Mi cerebro y mi corazón son como los discos duros de los dvd grabadores, de vez en cuando hay que hacer una limpieza y pasar algunas grabaciones a dvd porque si no te quedas sin sitio. Esto no deja de ser mi más sincera, humilde y singular opinión … ¡Y PUNTO PELOTA!

sábado, 31 de julio de 2010

JUSTICIEROS F1 ... La voz de la afición

Somos muchos los que ya estamos cansados de la "porquería" que envuelve a la F1. Una federación que administra la ley como si esto fuera el viejo oeste ... según sople el viento. Unos periodistas que en lugar de "barrer para casa" ensucian la de los demás. Aficionados futboleros, de sofá y palomitas, que se les hincha el pecho con la selección de futbol, la de baloncesto ... las medallas en atletismo ... Nadal ... la Davis ... el 3º Tour de Contador ... se les derramaron 2 lagrimillas ayer tarde cuando la <19 quedó Subcampeona en el europeo ... y cuando les ponen en las noticias la cara de Alonso se les revuelven las tripas ... no lo entiendo ... mucho ¡¡¡Soy español, español, español!!! y luego a despotricar ... pues sabeis que ...



ALONSO, DE LA ROSA Y ALGUERSUARI TAMBIÉN SON ESPAÑOLES ... IGUAL QUE YO

Ya iba siendo hora de que la voz de la afición llegara a oidos de la prensa internaciona e incluso a la prensa de este pais ya que parece que más de la mitad de los peridistas nacionales no lee los comentarios que los aficionados dejamos en sus blogs, foros, etc.


Llevan un par de días calentandole la cabeza a más de uno de esos que se hacen llamar "periodistas deportivos", pero que bien podrían encajar en uno de esos programas "rosa" donde una panda de buitres se reunen en torno a una víctima y la despellejan y destripan sin miramientos ante la atenta mirada de cientos de espectadores que disfrutan de la masacre.

Se denominan a si mismos Justicieros F1 y han armado revuelo. Hay peridistas que les reprochan no usar sus nombres reales pero en realidad, lo que les jode es que alguien ose llevarles la contraria con un lenguaje "no a la altura" de sus eminentes cerebros. La afición somos muchos y no tenemos porqué haber estudiado periodismo, filología, ni ingeniería para tener nuestra opinión. Tenemos ojos en la cara, sabesmos lo que queremos y no nos gusta que nos tomen el pelo.

Aquí os dejo el enlace de el grupo en Facebook, para lo que tengais interés en seguir las andanzas de estos "Justicieros".

lunes, 26 de julio de 2010

AL FINAL NO LLOVIÓ EN HOCKENHEIM, PERO HUBO RAYOS, TRUENOS Y CENTELLAS

He querido dejar que pasara el día para poder ser un poquito menos pasional, un poquito más objetiva, aunque al fin y al cabo, esto no deja de ser mi más humilde y "singular" opinión.
Un fin de semana que no olvidaremos fácilmente

No entiendo el hecho de que en un deporte de equipo no puedan existir las "órdenes de equipo". No entiendo la hipocresía que respalda la creencia de que eso no existen en realidad. No solo pienso que las órdenes de equipo no deben estar prohibidas, sino que son necesarias e imprescindibles, pues visto lo visto hoy (y en otras muchas ocasiones) los pactos y lo que se habla fuera de la pista no sirven para nada y el sentido común de muchos tampoco.

No es fácil abrazar al compañero cuando crees que te ha traicionado

Está muy bien eso que predican prácticamente todos los equipos de que
"el que llega 1º al final de la primera vuelta se mantiene ahí a no ser que el 2º demuestre en la pista que va mucho más rápido"
... es bonito, suena bien, parece deportivo y equitativo, pero al parecer, llevarlo a la práctica no es tan sencillo como algunos pensábamos.

Es en la pista donde hay que demostrar lo que se vale

A lo largo de la tarde de ayer y seguramente durante los próximos 4 días, vamos a poder leer la crucifixión de Massa por haber sido tan descarado en las formas, la de Alonso, por no haber adelantado por derecho a Massa, pero espero que sobre todo se señale a Ferrari por no haber sabido gestionar mejor sus problemas y haberlos solucionado de otra forma "menos vistosa".

Por muchas explicaciones que se den lo de ayer no tiene sentido ninguno.
Creo que todos los que seguimos la Formula 1 somos conscientes de la existencia de las órdenes de equipo, tonto sería el pensar lo contrario, pero nos enfadamos menos si se lo curran para camuflarlo (léase cambios de neumáticos, ahorro de gasolina, atropellar conejillos por lo verde, etc.).



Singularidades de la vida ... El ser humano es hipócrita por naturaleza.

domingo, 18 de julio de 2010

Mi primera entrada

LLevaba tiempo queriendo hacer esto y por fin me he decidido.

El mundo de los blogs es un mundo gigantesco que siempre me ha atraido pero que nunca me había atrevido a probar. Hoy me subo al carro con mucha ilusión y con muchas ganas de aprender. Para empezar no me lo voy a poner muy difícil y he decidido dejar la temática abierta a según por donde me sople el viento, así que espero no volveros locos.
Soy nueva en esto y tengo mucho que aprender al respecto.

Compartiré con quien quiera leerlo mis aficiones, mi punto de vista sobre pasado, presente y futuro e incluso, me atreveré a poner en tela de juicio mis conocimientos sobre según que temas ... ya se verá ... con el tiempo y una caña todo se pesca.
Espero poder compartir con vosotros buenos momentos y generar otros muchos.

Aquí empieza mi vida de blogger ... Prometo aplicarme en el aprendizaje ... no soltar tochos desmedidos ... buscar fotos y videos dignos de vuestros ojos ... y sobre todo ... prometo divertirme y vivir esta experiencia con sentido del humor.

Saludos en Femenino Singular.